【2024年11月27日訊】（記者清晨編譯報導）華州卡車運輸業敦促州長傑伊•英斯利（Jay Inslee）推遲實施限制汽油卡車和房車銷售的政策。該政策要求在華州銷售一定比例的零排放（ZEV）卡車，並承諾要與加州先進清潔卡車法規（ACT）保持一致。
10月，加州空氣資源委員會（CARB）修訂了先進清潔卡車法規，要求製造商逐步將零排放車輛的銷售比例從4%提高到7%。華州已同意在2025年1月1日新政策生效時，與加州的這一法規保持一致。
新政策適用於重量超過8千500磅的大型卡車和房車，要求銷售商首先證明已售出規定比例的零排放車輛，之後才能銷售傳統的汽油和柴油車輛。
華州卡車司機協會首席執行官謝里•卡爾（Sheri Call）表示，對於零排放車輛，華州沒有相應的基礎設施，也沒有安裝基礎設施的時間計劃。加上電動車給行業帶來的其它運營挑戰，以及容量和有效載荷的損失，卡車運輸業被迫繼續使用舊卡車，或者從州外購買卡車。因此新政策將產生反向效應。
新政策對華州房車的銷售影響主要在C級房車上。根據相關數據，C級房車的平均載重量在1萬至1萬2,000磅之間，而任何超過8,500磅的新裝備都要求遵守新政策。
華州生態部通過電郵給予了回覆，提出製造商將有三年時間達到新的零排放銷售目標；而且在生產更多零排放或混合動力汽車的同時，可以從其它公司購置額度以達到零排放銷售目標，或者在無法達到要求的情況下支付罰款。
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